25 de marzo de 2024 – Impacto de un barco contra el puente Francis Scott Key desencadena una tragedia sin precedentes
El 25 de marzo de 2024, el puente Francis Scott Key, sobre el río Patapsco, sufrió el impacto más fuerte de su historia. Un barco carguero que navegaba por el río, de forma repentina, se quedó sin energía eléctrica y avanzó directamente hacia el puente hasta colisionar con él. Al mando se encontraban capitanes con una gran experiencia que no pudieron hacer nada para evitarlo. Afortunadamente, avisaron a las autoridades y pudieron cerrar el puente a tiempo de evitar una tragedia mayor.
A pesar de ello, docenas de personas y vehículos cayeron a las heladas aguas del río, en plena noche, junto con los restos del puente y parte de la carga del barco. Algunas de las personas que perdieron su vida en el puente, eran empleados que trabajaban en su mantenimiento en el momento del accidente. Solo consiguieron rescatar con vida a dos personas del río. Una ilesa, la otra con heridas graves.
El barco que sufrió el apagón fue el Dali, un carguero con bandera de Singapur que había salido desde la terminal marina de Seagirt, a las 12:24 horas.
En las imágenes del accidente, se puede apreciar cómo las luces se apagaron en el barco momentos antes del impacto.
31 de marzo de 2024 – Carguero causa daños a un puente sobre río Arkansas
Menos de una semana después del fatídico accidente en Baltimore, otro carguero se quedó repentinamente sin propulsión cuando navegaba sobre el río Arkansas y chocó contra un puente provocando daños materiales. Afortunadamente, no lo derribó.
Enlace a video (fuente externa a AlertaTierra.com): aquí. Crédito: HighImpactFlix, vía “X”: @HighImpactFlix – Dayton Holland y su familia grabaron este vídeo mientras estaban pescando cerca del puente.
31 de marzo de 2024 – Crucero se estrella contra un muro de hormigón al sufrir un apagón electrónico repentino sobre el río Danubio (Austria)
El 31 de marzo de 2024, un crucero se estrelló contra un muro de hormigón en el río Danubio, en Austria, después de apagarse repentinamente toda su electrónica a bordo y, por ello, quedarse sin fuerza para maniobrar tras salir de la esclusa. Diecisiete pasajeros resultaron heridos. Once de ellos tuvieron que ser trasladados a un hospital.
En el crucero viajaban 140 pasajeros que habían partido desde Passau, una ciudad alemana en la frontera con Austria. El accidente tuvo lugar sobre las 21:45 horas de la noche del viernes (hora local).
El golpe fue con su proa derecha y su popa izquierda. El segundo al mando del barco, que estaba al timón durante el accidente, pulsó el interruptor de emergencia, tras lo cual la electrónica se puso en marcha de nuevo, pudiendo salir finalmente de la exclusa.
6 de abril de 2024- Otro barco de grandes dimensiones sufre un apagón cuando se aproximaba a un importante puente en Estados Unidos
No es el primero, ni el segundo, sino que ya es el tercer barco de grandes proporciones que sufre un apagón cerca de un puente en Estados Unidos. 12 días antes, un carguero causó 6 víctimas mortales al colisionar y derrumbar parte de un puente en Baltimore. El sábado, 6 de abril de 2024, un carguero enorme se quedó sin electricidad en el puerto de Nueva York, a escasos metros de colisionar con el puente Verrazzano-Narrows.
El barco, registrado en Malta y conocido como APL Qingdao, con un impresionante peso de 89.000 toneladas, se quedó sin propulsión de forma repentina sobre las 20:30 horas (hora local), cuando navegaba por el puerto de Nueva York, cruzando el estrecho de Kill Van Kull. Un puente que conecta Brooklyn con Staten Island.
Nada más quedarse sin propulsión, se desplazaron unas barcas grúa para ayudarlo y controlarlo. Afortunadamente, según confirmaba la Guardia Costera poco después, el barco había recuperado la propulsión.
Según la información facilitada por vesselfinder.com, el APL Qingdao es un barco de 12 años utilizado por una empresa francesa de logística: CMA CGM y su destino era Charleston, en Carolina del Sur.
El barco fue escoltado por los barcos grúa y no pudo continuar su camino hasta realizar una inspección, averiguar la causa que provocó la pérdida de su propulsión e informar a las autoridades portuarias.
El Kill van Kull es un estrecho marítimo situado entre Staten Island, Nueva York y Bayonne, Nueva Jersey.
13 de abril de 2024 – Un total de 26 barcazas se sueltan de sus amarres y flotan río abajo por el río Ohio
26 barcazas se soltaron de sus amarres y flotaron rio abajo en el río Ohio causando daños y forzando el cierre del puente en Pittsburgh (Estados Unidos)
El puerto en Pittsburgh sufrió daños materiales considerables después de que 26 barcazas, la mayoría de ellas con carga, se soltaran de sus amarres el viernes por la noche y flotaran sin control río abajo por el río Ohio, según informaron las autoridades.
Dos puentes en la zona de Pittsburgh tuvieron que cerrarse tras soltarse las barcazas y poder colisionar con ellos.
El puente McKees Rocks, se cerró como medida de precaución poco después de la medianoche. Se desconocía si las barcazas podrían colisionar o no con la subestructura, pero no quisieron arriesgarse a esperar
También el puente West End se cerró en ambas direcciones y se detuvo la circulación ferroviaria hacia la isla Brunot.
A bordo de las barcazas no había materiales peligrosos, pero de las 26 barcazas, 23 transportaban carga seca, incluyendo carbón.
En principio, lograron detener a 11 de ellas, pero 14 siguieron bajando por el río y 6 llegaron a pasar por la presa Emsworth.
Si bien afortunadamente nadie resultó herido, este incidente sí que causó daños materiales.
Las barcazas son propiedad de la empresa Campbell Transportation Company.
¿Qué tienen en común todos estos accidentes o incidentes?
Todos los incidentes o accidentes en Baltimore, Oklahoma y en el Danubio coinciden en que han tenido lugar en el agua. De haber sido causados por un pulso electromagnético, tendrían que haberse visto afectados también los aviones. Sin embargo, solo sucedió a objetos en el agua. Las sacudidas de las placas sí que pueden provocar que se muevan objetos en el agua. Curiosamente, según vienen asegurando los Seguidores de la Teoría del Reverso de los Polos, la placa euroasiática y la placa continental se verán arrastradas durante el Ajuste Final de la Zona de Nueva Madrid. Mientras tanto, según explican, las pequeñas sacudidas de estas placas serían las causantes de que estos barcos navegaran a la deriva…
Enlace a vídeo (fuente externa a AlertaTierra.com): aquí. Crédito: Al Rojo Vivo
Fotografía 1. Del accidente mortal en Baltimore.
Fotografía 2 – ilustrativa. El puente Verrazzano-Narrows, el 15/10/2006. Crédito: Jesse Vega, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/Look_out_point_%28cropped%29.jpg
Fotografía 3 – ilustrativa de un barco crucero.
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